Servo Drive este utilizat pentru a conduce motoare servo, servo -motoarele pot fi motoare cu pas cu pas, pot fi, de asemenea, motoare asincrone, în principal pentru realizarea poziționării rapide, precise, cum ar fi tipul de oprire și plecare, cerințe de înaltă precizie ale ocaziei cu o ocazie lot.
Convertorul de frecvență este pentru a frecvența puterii de curent alternativ adecvat pentru reglarea vitezei curentului motorului, utilizat pentru a conduce motorul, iar acum un convertor de frecvență poate fi, de asemenea, realizat controlul servo, adică puteți conduce servo -motorul, dar Servo Drive și Convertorul de frecvență nu este încă același! Can Diferența Servo și Inverter este exact ceea ce, vă rugăm să consultați editorul pentru descompunerea dvs.
Convertorul de frecvență este utilizarea dispozitivelor semiconductoare de alimentare pornite și dezactivează rolul sursei de alimentare a frecvenței de putere într -o altă frecvență a dispozitivelor de control al energiei electrice, poate realiza că pornirea motorului asincronă AC, controlul vitezei de frecvență, îmbunătățirea preciziei de funcționare, schimbarea puterii factor și alte funcții. Convertorul de frecvență poate conduce motorul invertorului, motorul de curent alternativ obișnuit, în principal ca rolul reglării vitezei motorului. Convertorul de frecvență constă de obicei din patru părți: unitate de redresare, condensator de mare capacitate, invertor și controler.
Servo System este un sistem de control automat care permite cantitățile controlate de ieșire, cum ar fi poziția, orientarea și starea unui obiect pentru a urma schimbarea arbitrară a țintei de intrare (sau valoarea dată). Sarcina principală este în conformitate cu cerințele comenzii de control, amplificarea puterii, transformarea și reglarea și alte prelucrări, astfel încât cuplul de ieșire, viteza și controlul poziției dispozitivului de acționare este foarte flexibil și convenabil.
Servo System este un sistem de control al feedback -ului utilizat pentru a urma sau reproduce cu precizie un proces. Este, de asemenea, cunoscut ca un sistem de urmărire. În multe cazuri, sistemul servo se referă exclusiv la cantitatea controlată (ieșirea sistemului) este deplasarea mecanică sau viteza de deplasare, sistemul de control al feedback -ului accelerației, rolul său este de a face cu exactitate deplasarea mecanică (sau unghiul de rotație) deplasarea de intrare (sau unghiul de rotație). Compoziția structurală a sistemului servo și alte forme de sisteme de control al feedback -ului nu sunt diferite în principiu.
Sistemele servo pot fi clasificate în sisteme de servo electromecanice, sisteme de servo hidraulice și sisteme de servo -pneumatice în funcție de tipul de element de acționare utilizat. Cele mai de bază sisteme servo se numără actuatoare servo (motoare, cilindri hidraulici), elemente de feedback și servo. Dacă doriți să faceți ca sistemul servo să funcționeze fără probleme, de asemenea, aveți nevoie de un corp superior, PLC și un card de control de mișcare specializat, computer industrial + card PCI, pentru a trimite comenzi către unitatea servo.
Principiul de reglare a vitezei convertorului de frecvență este limitat în principal de patru factori: viteza n a motorului asincron, frecvența F a motorului asincron, viteza de rotație a motorului și numărul de poli motor p. Viteza n este proporțională cu frecvența F a motorului asincron. Viteza n este proporțională cu frecvența F, atât timp cât frecvența F poate fi modificată pentru a schimba viteza motorului, atunci când frecvența F se schimbă în intervalul de 0-50 Hz, intervalul de reglare a vitezei motorului este foarte larg. Reglarea vitezei de conversie a frecvenței este realizată prin schimbarea frecvenței sursei de alimentare cu motor.
Acesta adoptă în principal metoda AC-DC-AC, care transformă mai întâi sursa de alimentare cu frecvență industrială în alimentare cu curent continuu prin redresor, apoi transformă sursa de alimentare cu curent continuu în sursă de curent alternativ cu frecvență și tensiune controlabilă pentru furnizarea motorului. Circuitul convertorului de frecvență este format în general din patru părți: redresor, legătură intermediară DC, invertor și control. Partea de redresare este un redresor necontrolat cu o punte trifazată, partea invertorului este un invertor de punte trifazat IGBT, iar ieșirea este forma de undă PWM, iar legătura DC intermediară este filtrare, stocare de energie DC și putere reactivă tampon.
Principiul de lucru al sistemului servo se află pur și simplu în controlul cu buclă deschisă a motoarelor AC și DC pe baza semnalelor de viteză și poziție prin codificatorul rotativ, rezolvatorul, etc. și control. Împreună cu curentul închis al curentului șoferului, prin intermediul celor trei reglementări cu buclă închisă, astfel încât ieșirea motorului la valoarea setată a caracteristicilor de precizie și răspunsul timpului sunt îmbunătățite foarte mult. Sistemul servo este un sistem dinamic următor, echilibrul în stare de echilibru obținut este, de asemenea, un echilibru dinamic.